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          變幅減速箱

          產品簡介

          一、機構的用途及特征

          QBL260M變幅、起升機構是我公司研制開發的系列產品,該產品是綜合了其它產品的先進結構而研制的,其功能和可靠性均符合我國GB3811-83標準及有關現行國家標準、行業標準。

          QBL260系列產品主要適用于起重機,亦可適用于其它工況相類似的工程機械上的變幅、起升機構裝置。也可根據用戶的需求通過改變執行裝置(卷筒)或選裝不同的液壓馬達以適應多種產品配套的要求。

          QBL260M適用于起重機械的變幅。

          二、主要規格與技術參數

          (一)形式:雙折線繩槽卷筒、行星齒輪傳動

          (二)動力:高速液壓馬達(用戶自備)

          (三)QBL260M主要技術參數:見表一

          輸出轉矩(上限

          N.m

          19803

          減速比

          i

          50.52

          單繩上限拉力(一層)

          N

          75000

          鋼絲繩纏繞層數


          5

          制動器型式

          制動器開啟油壓

          MPa

          1.5~1.8

          工作環境

          -25℃~40℃

          潤滑油規格

          L-CKD220閉式工業齒輪油

          加入量

          L

          至加油口(約1.5)

          機構總重量

          Kg

          470

          三、主要結構和工作原理

          該變幅機構由減速裝置(行星減速器)、制動裝置(制動器)、執行裝置(卷筒)三部分組成。減速裝置為兩級2K-H行星齒輪傳動機構,在傳動機構中采用了先進的復合浮動結構,使各齒輪副的承載均勻,可靠性高、噪聲低、壽命長。

          該機構卷筒部分采用了先進的雙折線繩槽型式,保證了在正常使用條件下不出現亂繩現象。

          該機制動器采用了多片式銅基粉末冶金摩擦片組成的液壓彈簧制動器,適用于頻繁啟動的場合,制動器為常閉式。工作過程是:當系統壓力達到制動器開啟壓力值后,常閉式制動器打開,活塞移動、制動放松,馬達輸出軸通過減速裝置,帶動與其固聯的卷筒轉動,實現變幅功能要求;當系統壓力降為零時,制動器中的活塞在彈簧力的作用下恢復原位,卷筒停止轉動實現制動功能,下放時的工作原理與起升的工作原理基本相同(馬達反向旋轉)。

          四、安裝與試運轉

          變幅機構出廠時已按設計要求裝配好整機全部工作裝置,并按試驗規范進行試車且檢驗合格,試車后機體潤滑油已全部放出,出廠整機按技術協議或供貨合同要求進行包裝。

          變幅機構在安裝之前,需將結合面清洗干凈,然后按安裝圖上的要求進行安裝。安裝時應注意不要損壞密封圈,其接觸部位要貼實,然后按規定要求均勻擰緊螺釘(用戶自備),螺釘需采用彈簧墊圈或涂防松膠以防松動。

          變幅機構初始運轉前,應按要求加注潤滑油,注油方法和部位參看安裝圖。注入潔凈的L-CKD220閉式工業齒輪油(當環境溫度低于-20℃時建議使用低溫型L-CKD220閉式工業齒輪油),加油至油口處,右支承座上的M8X1油杯注滿SY1413-80合成鋰基潤滑脂,然后空運轉正、反轉各5分鐘,如未發現異響或其它異常情況時,即可投入正常運轉。

          變幅機構運轉中,應經常觀察有無漏油,異常噪聲,螺栓松動等現象,發現異常及時進行處理。

          五、使用與維護

          新機在工作150小時(規范要求)應換油一次,以后每工作1000小時或每年換一次潤滑油,同時應補充或更換潤滑脂。變幅機構在工作過程中,當發現油溫顯著升高,油的質量變壞,以及異常噪聲等現象,應停止使用,檢查原因,排除故障后再用。

          一般情況下,用戶不要輕易拆卸變幅機構的減速部分,以防在不熟悉裝配工藝的情況下,使重新組裝的機構發生漏油和因防松欠佳而發生事故。

          六、制動器的工作原理、使用和維護

          變幅機構采用的制動器,是一種彈簧液壓釋放型摩擦片式制動器,變幅機構不工作時,制動器為常閉狀態,此時,制動器油缸中的液壓為零,其間的摩擦片靠彈簧的作用力通過活塞而壓緊,產生制動力矩;起升機構工作時,制動器為釋放狀態,制動器中的活塞借助油液壓力將彈簧壓縮,使摩擦片之間的壓力解除,制動力矩消除。

          在接通制動器油路時,通過制動器M12X1.5進油孔接通管路,進入制動器中的壓力油須是液壓油,其粘度不得超過50℃時的恩氏粘度4-6°E。液壓系統的調定應為:(1)制動器打開應先前于液壓馬達輸出軸的轉動,以免動力件瞬時超載而損壞。(2)制動器油缸中的油壓值在制動狀態時應為零(或低于制動器開啟壓力的5%),以免引起制動力矩不足從而使卷筒產生蠕動現象。

          使用期間如發現以下情況,應檢查密封元件的密封情況,摩擦片的磨損情況,

          必要時進行更換。

          (1)當制動器泄漏油孔連續排油時

          (2)當制動力矩顯著下降時

          制動器內部結構圖

          制動器密封元件及摩擦片

          序號

            名稱

          規格

             標準號

          每臺件數

                備注

          1

            圈

          120×136×2

          GB3452.1-86

          1

          聚四氟乙烯

          2

          O 型 圈

          120×7.0

          GB3452.1-86

          1


          3

            圈

          112×121.32×2

          GB3452.1-86

          1

          聚四氟乙烯

          4

          O 型 圈

          112×5.3

          GB3452.1-86

          1


          5

          外摩擦片

          HK70-10


          11


          6

          內摩擦片

          HK70-11


          10


          八、起升機構軸承及密封元件


          序號

          名稱

          規格

              標準號

          每臺件

             備注

          1

          浮封環

          251.5x223x19

          JB8293.1-1999

          2


          2

          O型圈

          226×12.5

          JB8293.1-1999

          2


          3

          軸承

          32936

          GB/T297-1994

          2


          4

          軸承

          61909

          GB/T276-94

          1


          5

          軸承

          RNN3009X3V

          RNN45x66.9x36

          4


          6

          軸承

          RN306V

          軸承30x62x19

          3


          九、 說 明

          本產品圖示結構與實物不符者,以實物為準;

          本產品技術改進后,恕不另行通知;

          本說明書解釋權歸產品生產公司所有。


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